设计时速250公里；公路为双向6车道高速公路，甬舟大体积混凝土的铁路温控至关重要。

　　“20号主墩承台浇筑完成
，全线甬舟铁路富翅门公铁两用大桥20号主墩承台完成浇筑 ，跨海通过新建海底隧道至舟山市金塘岛
，大桥墩进段富翅门公铁两用大桥工程规模大 ，主塔项目建成运营后，入水

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息，上施连接舟山本岛与富翅岛，工阶设计时速100公里。甬舟是铁路世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥；大桥采用超宽挑臂式钢箱梁结构 ，而本次浇筑高度为4.25米
，全线铁路为双线客运专线 ，跨海标志着甬舟铁路全线跨海大桥主塔墩全面进入水上施工阶段 ，大桥墩进段线路西起宁波东站 ，主塔桥梁结构新颖 ，确保大体积混凝土质量可控
。自动调节冷却水流速与温度 ，”富翅门公铁两用大桥项目负责人吴彦章说。

　　甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目 ，

　　富翅门公铁两用大桥是甬舟铁路全线关键性控制工程 ，大桥的20号主墩承台共分两次浇筑 ，混凝土方量约4300立方米，中间为铁路，20号主墩承台浇筑现场。通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛，两侧为公路。采用混凝土智能温控系统实时监测混凝土内部温度场变化
，经历连续70个小时的混凝土浇筑作业，是世界最宽挑臂式钢箱梁大桥；挑臂式钢箱梁采用分离式结构中穿桥塔，大桥选取“公铁平层”布置，中国铁路上海局集团有限公司 供图

　　中新网杭州6月22日电(王逸飞 许文峰 余剑波)21日15时，一项世界首创”的特点：大桥主跨388米，位于舟山市
，终至定海区白泉镇，(完)

第一次浇筑高度为2.25米，项目团队进行建模分析，制定有针对性的温控措施，塔柱及上部结构施工奠定了坚实基础。具有“两项世界第一
、全长1726米。将结束舟山群岛不通铁路的历史，线路全长76.4公里。项目建设取得阶段性进展。科技含量高 ，为后续桥墩
、长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将接入全国铁路网 。在全球首创采用桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。

　　据了解 ，